Par définition, la sustentation est l’effet porteur dû aux actions combinées de la surpression et de la dépression. Elle est associée à une force s’appelant force aérodynamique : C’est la force générée par l’ensemble des surpressions à l’intrados et des dépressions à l’extrados en s’appliquant à partir du centre de poussée. Ainsi, l’air crée une dépression sur l’extrados de l’aile et l’aspire et crée une pression sur l’intrados de l’aile et tend à la soulever.
La pression est l’application d’une force sur une surface, définit par la relation :
P = F / S
Avec F étant la force appliquée (N)
Et S la surface (m²).
Mais on peut différencier trois types de forces associées à la pression :
ØLe Pression Statique : C’est la pression exercée par l’air immobile sur toute la surface d’un mobile au repos. On la note Ps.
ØLa Pression Dynamique : C’est l’énergie acquise par l’air grâce à sa vitesse. En d’autres termes, c’est la pression due à la vitesse du vent relatif appliqué sur une surface perpendiculaire aux filets d’air. On la note Pd. La valeur de cette pression peut-être déterminée par la loi de Bernouilli :
Pd = ½ ρ (Vr) ²
Avec ρ étant la masse volumique de l’air
Et Vr la vitesse du vent relatif.
ØLa Pression Totale : C’est la somme des pressions statique et dynamique. On la note Pt.
Pt = Ps + Pd
Cette relation peut-être aussi appliquée au fonctionnement decertains Instruments de Navigation.
La force résultant de la pression dynamique sur une surface perpendiculaire « S » vaut :
Force = P x S => Force aérodynamique = Pd x S = ½ρ (Vr) ² S
Les Coefficients Aérodynamique sont des coefficients adimensionnels servant a qualifier les fores en x, y et z. On distingue Cx, le coefficient de traînée, Cy, le coefficient de portance latéral (non utilisé dans ce Tpe) et Cz, la portance.
Ces coefficients sont déterminés en posant :
Cx, y, z = Fx, y, z / ( ½ ρ (Vr) ² S )
Avec S la surface de l’objet concernée projeté orthogonalement à la direction x, y ou z.
